Zaproponowano sposób określania błędów pięciu metod analitycznych stosowanych do projektowania bezpiecznej szerokości dróg wodnych Błędy oszacowano opierając się na porównaniu wyników z wynikami wcześniej przeprowadzonych badań symulacyjnych ruchu statków. Analiza błędów poszczególnych metod analitycznych pozwoliła określić granice ich stosowalności i przydatność do projektowania różnych rodzajów dróg wodnych.