Nieuniknionymi skutkami ubocznymi ruchu statków na akwenach morskich i portowych są awarie nawigacyjne. Szacowanie ryzyka awarii nawigacyjnej opiera się na określeniu prawdopodobieństwa jej wystąpienia i skutków przez nią spowodowanych. W literaturze przedmiotu mżtna spotkać różne podejścia i sposoby określania skutków awarii nawigacyjnych. Obiektywne wydaje się jednak przedstawienie skutków awarii nawigacyjnej w formie kosztów, których poniesienie jest konieczne w celu ich usunięcia. Artykuł ten stanowi próbę określenia rodzajów i grup kosztów generowanych bezpośrednio lub pośrednio przez awarię nawigacyjną na akwenie ograniczonym.