1. Entickungstendenzen im Schiffsmaschinenbau. Hansa 1986 R. 123, Nr 1/2,s.78-82
2. Podwyższenie trwałości i niezawodności pracy silnika Sulzer typ "Z" ze szczególnym uwzględnieniem zaworów i panewek oraz ułatwieniem demontażu tulei cylindrowych. Sprawozdanie z badań. Szczecin: WSM, 1984; maszynopis
3. Przeanalizowanie przyczyn licznych zatarć łożysk korbowych i ramowych na silnikach ZL 40/48 - prom B-490/1 i 2. Sprawozdanie z badań. Szczecin: WSM, 1985; maszynopis
4. Polski Rejestr Statków. Przepisy klasyfikacji i budowy statków morskich. Gdańsk: 1982
5. Miba Gleitlager AG. Miba-Gleitlager-Handbuch.
6. WŁODARSKI J.K.: Tłokowe silniki spalinowe. Procesy tribologiczne. WKŁ, Warszawa 1982.
7. Glyco-Metall-Werks. Gleitlagerschalen fuer Verbrennungs-motoren.
8. Gryboś J.: Teoria uderzenia w dyskretnych układach dynamicznych. Warszawa: PWN, 1972
9. Brun R.: Szybkobieżne silniki wysokoprężne. Warszawa: WKŁ, 1968
10. Bielawski P.: Diagnostyka łożysk korbowych silnika wysokoprężnego za pomocą drgań wibroakustycznych wału korbowego. TGM 1987, R. 37, nr 5, s. 254-256
11. Zweryfikowana w użytkowaniu metoda diagnozowania stanu łożysk korbowych. Sprawozdanie z badań. Szczecin: WSM, 1987; maszynopis
12. Cempel Cz.: Podstawy wibrakustycznej diagnostyki maszyn. Warszaa: WNT, 1982

Zadanie pt. "Digitalizacja 72 tomów Zeszytów Naukowych wydanych w latach 1973-2003 oraz ich udostępnienie w systemie Open Access" zostało sfinansowane na podstawie umowy 790/P-DUN/2016 ze środków Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę.