Brańka, Kazimierz
(Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie,
)
Artykuł zawiera najpierw ogólne rozważania nad ryzykami, jakie armator - pracodawca ponosi na podstawie morskiego prawa pracy w związku z zatrudnieniem członka załogi statku morskiego. Następnie omówiony jest błąd nawigacyjny rozumiany jako błąd członka załogi: błąd oka, błąd ręki, błąd w odbieraniu wrażeń w rozumowaniu - w następstwie którego powstała szkoda. Tak rozumiany błąd nawigacyjny /nie należy mylić z winą nautyczną/ objęty jest ryzykiem osobowym armatora: ryzyko to ponosi armator a nie członek załogi, tzn., że członek załogi nie ponosi armator odpowiedzialności materialnej za szkodę powstałą wskutek błędu nawigacyjnego.