English Polski
Akademia Morska w Szczecinie

DSpace Home

DSpace/Manakin Repository

Advanced Search

  • Wiśniewski, Bernard (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Określono współczynnik trudności podróży morskiej statku pod wzglądem pogodowym, w zależności od wysokości fali i jej kąta kursowego oraz czasu przebywania w warunkach sztormowych. Wykonano obliczenia dla wielu wariantów tras oceanicznych i zalecono praktykom wykorzystanie programu komputerowego oraz sposobu obliczeń dla celów planowania drogi statku.
  • (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
  • Walczak, Aleksander (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Przedstawiono zadania i odpowiedzialność przedsiębiorstw żeglugowych wynikających ze zmian, jakie zaszły w znowelizowanej Konwencji SIC W Opracowanie jest przeglądem wymagań w stosunku do armatorów w zakresie załóg okrętowych, ich kwalifikacji, obsady i rejestracji, znajomości statku, stanowisk pracy i przepisów okrętowych, postępowania w czasie zagrożeń oraz gwarancji minimalnego czasu odpoczynku.
  • Kochanowski, Jan (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Przedstawiono istotę Konwencji o ułatwieniu międzynarodowego obrotu morskiego i jej miejsce w działalności Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Podkreślony został ciężar gatunkowy zagadnień, jakie konwencja reguluje, elastyczność jej postanowień oraz tryb dostosowania do przemian wynikających 2 postepu organizacyjnego i techniczno-ekonomicznego. Przedstawiono treściowy układ konwencji oraz omówiono załączniki. Zasygnalizowano, w jakim stopniu konwencja została przyjęta przez społeczność światową i jest przez nią przestrzegana.
  • Plewiński, Leszek (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Istotny wpłyń na bezpieczeństwo żeglugi mają kontrole prowadzone przez °rgany inspekcyjne administracji morskiej i towarzystw klasyfikacyjnych, które Wykazały wiele uchybień w zakresie obowiązujących przepisów. Na tym tle możno zaryzykować ogólniejsze stwierdzenie, te względy ekonomiczne zaczynają brać górę nad względami bezpieczeństwa, co znajduje również potwierdzenie H* żywiołowym wzroście roszczeń w transporcie morskim Jedno jest pewne -Przedłużający się kryzys w żegludze nie może być traktowany jako wytłumaczenie obniżania standardów bezpieczeństwa na morzu. INFLUENCE OF COMPLIANCE WITH RFGULATIONS ON THE SAFETY AT S
  • Plewiński, Leszek (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Znaczenie gospodarki morskiej doceniał już Eugeniusz Kwiatkowski. Obetnie zasadność rozwoju tego kompleksu wynika przede wszystkim 2 jego Wielorakich powiązań, stymulujących wzrost wielu innych działów gospodarki narodowej. Przedstawiono podstawowe dysproporcje w rozwoju naszej gospodarki morskiej oraz progi i bariery jej wzrostu. We wnioskach końcowych wskazano między innymi na potrzebę stałego wsparcia i ochrony gospodarki morskiej ze strony państwa, co wynika przede wszystkim ze stopnia jej zagrożenia narastającą konkurencją.
  • Kordas, Ruta Leśmian - (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Przedstawiono genezę i istotę transformacji koncepcji jakości wyrobów 1 usług, mającej miejsce na św i ecie i w kraju Omówiono modele systemów zapewnienia jakości według norm ISO 9000, przewidywany kierunek zmian oraz znaczenie ich certyfikacji w zdobywaniu zaufania odbiorcy.
  • Kordas, Ruta Leśmian -; Jonczek, Małgorzata (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Przedstawiono wyniki pomiarów warunków kryptokłimatycznych w trzech u,tiwersa!nych magazynach ładunków drobnicowych w ZPSŚ S.A Przyjmując za Podstawę optymalne (literaturowe) warunki składowania poszczególnych grup Zdunków drobnicowych, określono na podstawie uzyskanej oceny warunków Oczywistych składowania, możliwość wykorzystania tych magazynów do składania długoterminowego.
  • Leśmian-Kordas, Ruta; Kicińska, Maria (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Przedstawiono zasady metod pomiarowych analizy termicznej oraz zakres *ch zastosowań. Wykazano dużą przydatność tych metod w badaniach ładunko-zociwczych, zwłaszcza w optymalizacji technologii składowania i transportu ładunków.
  • Hozer, Józef (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    W gospodarce morskiej występują prawidłowości statystyczne: dynamiki 1 wahań, rozkładów oraz zależności, których znajomość można wykorzystywać W procesie zarządzania. Ekonometria wypracowała w tym celu wyspecjalizowane narzędzia, które mogą być z powodzeniem stosowane h praktyce. Przedstawiono kilka przykładów prawidłowości w gospodarce morskiej w regionie zachodniopomorskim. Ponadto przytoczono zasadnicze pojęcia z zakresu ekono-metrycznego diagnozowania i prognozowania.
  • Gazińska, Mirosława; Lasota, Barbara (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Poruszono problem zmian strukturalnych zmiennych ekonomicznych. W takim przypadku stosowanie do analizy modeli liniowych nie daje dobrych wyników. W pierw szej części zostały zaprezentowane dwie metody periodyzacji, czyli podejścia stosowanego w- przypadku nieregularnych szeregów czasowych W ostatniej części artykułu zamieszczono przykład empiryczny oparty na danych dla Zarządu Portów Szczecin-Swinoujście za lata 1950-199} Dla kilku Wybranych zmiennych przeprowadzono analizę szeregów czasowych za lata 1950-1990 i zbudowano prognozy na rok 1991.
  • Litke, Aniela; Perycz, Eugeniusz (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Przedstawiono podstawowe warunki i metody prognozowania, które pozwoliły na syntetyczną ocenę metodologii prognozowaniu zastosowanej przy określaniu kierunków rozwojowych polskich portów morskich, jakie zostały zaprezentowane przez ekspertów japońskich, niemieckich i holenderskich. Dokonano analizy porównawczej pomiędzy wynikami prognozowania uzyskanymi przez wymienione grupy ekspertów zagranicznych, w zakresie wielkości i struktury ładunkowej obrotów portów polskich
  • Litke, Aniela (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Zaprezentowano wnioski z badań dotyczących struktury funkcjonalno-przestrzennej portu morskiego w Świnoujściu i scharakteryzowano poszczególne ogniwa tego portu. Realizują one typowe funkcje przypisyw ane portom handlowym. tj obsługują ładunki, pasażerów i środki transportu morskiego i lądowego. Zakres produkcji omawianego portu zobrazowano w zamieszczonych zestawieniach tabelarycznych Przedstawiono również kierunkową prognozę obrotów portu w Świnoujściu do roku 2005.
  • (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
  • Gronowski, Franciszek (Scientific Journals Maritime University of Szczecin, Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, )
    Oceniono, jak na ile zachodzących w Polsce od 1990 roku przemian systemowych wygląda polityka morska. Rozważania dotyczą jedynie tej części spraw morskich, którą nazywamy „ gospodarką morską Ocena ta wypada bardzo niekorzystnie, gdyż właściwie nadal brak jest polityki morskiej w Polsce. Przedstawione są ostatnie zdarzenia w tym względzie oraz postulaty na przyszłość

Search repository

Advanced Search

Browse

My Account

RSS Feeds